Grävmaskinens bottenrullar läcker olja, stödjande kedjehjul är trasigt, gång är svagt, gång är fast, spårtäthet är inkonsekvent och andra fel, och dessa är alla relaterade till underhållet av grävmaskinens underredes delar!
Spårbottenrulle
Undvik blötläggning
Under arbetets gång, försök att undvika att Track Roller har blötts i lerigt vatten under lång tid.Efter att det dagliga arbetet är slutfört ska larvbandet på ena sidan stöttas upp och åkmotorn ska drivas för att skaka av sig smuts, grus och annat på bandet.
hålla torrt
Vid byggnation vintertid ska bandrullarna hållas torra.Eftersom det finns en flytande tätning mellan det yttre hjulet och axeln på den nedre rullen, om det finns vatten, kommer det att frysa på natten.När grävmaskinen flyttas under nästa dags arbete kommer tätningen att repas när den kommer i kontakt med isen, vilket resulterar i oljeläckage.
Undvik skador
Skador på bandrullen kommer att orsaka många fel, såsom spårgruppens gångavvikelse, gångsvaghet, etc.
Bärarrulle
Undvik skador
Den stödjande bärrullen är placerad ovanför X-ramen och dess funktion är att upprätthålla den linjära rörelsen av kedjespåret.Om stödbärarrullen är skadad kan kedjespåret inte hållas rakt.
Håll den ren och blöt inte i grumligt vatten
Bärarvalsen är en engångsinsprutning av smörjolja.Om det finns oljeläckage kan den endast bytas ut mot en ny.Under arbetet, försök undvika att bottenvalsen blötläggs i lerigt vatten under lång tid.Håll den lutande plattformen på X-ramen ren vid vanliga tider.Överdriven ansamling av smuts och grus hindrar bärrullen att rotera.
Idler Assy
Ledaren är placerad framför X-ramen, håll riktningen framåt.
Håll löphjulet framför under drift och gång, för att undvika onormalt slitage på kedjeskenan, och spårjusteringsanordningen kan också absorbera stöten från vägytan under arbete för att minska slitaget.
Kedjehjul/grävmaskinsfälg
Håll kedjehjulet bakom X-ramen
Kedjehjulet är placerat på baksidan av X-ramen, eftersom det är fixerat direkt på X-ramen utan stötdämpning. Om drivhjulet åker fram kommer det inte bara att orsaka onormalt slitage på fälg och kedjeskena, utan har också en dålig effekt på X-ramen, och X-ramen kan ha problem som tidig sprickbildning.
Rengör skydden regelbundet
Resmotorskyddsplattan kan skydda motorn, och samtidigt kommer lite lera och grus in i det inre utrymmet, vilket kommer att slita på resemotorns oljerör, och fukten i leran kommer att korrodera oljans fog. rör, så skyddsplåten bör öppnas regelbundet. Rensa bort smutsen inuti.
Spårgrupp
Bangruppen är huvudsakligen sammansatt av banskor och kedja.Spårskorna är uppdelade i standardplåtar och förlängda plåtar.Standardplåten används för markarbeten och den förlängda plåten används för våta förhållanden.
Rensa upp grus
Arbetar i en gruva miljö, Sämsta slitage på löparskor.Grus fastnar ibland i springan mellan två brädor när man arbetar. När det kommer i kontakt med marken kommer det att ge stöttryck på de två plattorna.Spårskor är benägna att böjas och deformeras, och långvarigt arbete kommer också att orsaka sprickproblem vid bandskornas bultar.
Undvik överdriven spårspänning
Kedjelänken är i kontakt med det drivande ringdrevet och drivs av ringdrevet för att rotera.Överdriven spårgruppsspänning kommer att orsaka tidigt slitage på kedjelänken, kedjehjulet och mellanhjulet.
Posttid: 2023-apr-11